Найдено 8 результатов

qxev
Пн янв 31, 2011 10:56 pm
Форум: Авиа
Тема: CВП-крыло и экстремальный авиаТуризм
Ответы: 24
Просмотры: 30802

Re: CВП-крыло и экстремальный авиаТуризм

Автор! Кончай напихивать свои посты ссылками, да? SEO конечно классная вещь и все такое... но здесь этого НЕ НАДО. Хочешь разговаривать с людьми - пожалуйста, а реклама - это не к нам. 1) я не продаю эти аппараты их вообще не продают на просторах бывшего СССР, насколько мне известно... 2) разговари...
qxev
Пн янв 31, 2011 10:36 pm
Форум: Авиа
Тема: CВП-крыло и экстремальный авиаТуризм
Ответы: 24
Просмотры: 30802

Re: CВП-крыло и экстремальный авиаТуризм

Но это все - не то. Такой самолет никогда автомобиль не заменит. А вот что может заменить? Ничего похожего пока не видно. Автор топика правильно заметил - нужен аналог автомобиля по нетребовательности, простоте управления, надежности и СТОИМОСТИ. Нету ничего такого пока, и не видно... помаленьку на...
qxev
Пн янв 31, 2011 9:28 pm
Форум: Авиа
Тема: CВП-крыло и экстремальный авиаТуризм
Ответы: 24
Просмотры: 30802

Re: CВП-крыло и экстремальный авиаТуризм

туристическое применение Дорого всё это. :-( А для полётов всего этого, нужны какие-нибудь специальные коридоры? 1) "дорого" не то слово... поэтому и нужна НОВАЯ техника 2) во всем мире ограничение полетов малой авиации - по высоте (запрещено подниматься на уровень эшелонов "больших" самолетов).. и...
qxev
Пн янв 31, 2011 4:45 pm
Форум: Авиа
Тема: CВП-крыло и экстремальный авиаТуризм
Ответы: 24
Просмотры: 30802

Re: CВП-крыло и экстремальный авиаТуризм

слушайте мне одной это кажется какой-то скрытой подготовкой к рекламе?:) Штирлиц был на грани провала... он понимал это... Автор намерен доказать, что «туристическое применение» легких ЛА в куда большей степени зависит не от ТТХ и стоимости, а именно - доступости в пользовании и безопасности. Для п...
qxev
Пн янв 31, 2011 2:05 pm
Форум: Авиа
Тема: CВП-крыло и экстремальный авиаТуризм
Ответы: 24
Просмотры: 30802

Re: CВП-крыло и экстремальный авиаТуризм

Антарктида Ты был в Антарктиде? Здорово! А можешь поподробнее расссказать. Очень интересно. это очень печальная история... даже и вспоминать не хочется, что отморозил... Теперь - по сути: развитие легкой ТурАвиации возможно только при условии создания летающих машин НОВОГО типа Максимально безопасн...
qxev
Пн янв 31, 2011 3:47 am
Форум: Авиа
Тема: Звуковой Барьер
Ответы: 28
Просмотры: 30528

Re: Звуковой Барьер

современные имеют дальность от 100км и выше
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/smart/locaas.htm" target="_blank
автономный боеприпас
qxev
Пн янв 31, 2011 3:30 am
Форум: Авиа
Тема: CВП-крыло и экстремальный авиаТуризм
Ответы: 24
Просмотры: 30802

Re: CВП-крыло и экстремальный авиаТуризм

qxev, во-первых здравствуй! :-): приветствую честную компанию.. А ты имел какое-то отношение ко всей этой экспедиции? Я - ее папа (суррогатный) сказал бы пару слов, что ли... кто, что, почему... . 1) О себе, если скромно - самый лучший в мире Карлсон... 2) угадайте, чем увлекаюсь? Легкие ЛА находят...
qxev
Вс янв 30, 2011 8:43 pm
Форум: Авиа
Тема: CВП-крыло и экстремальный авиаТуризм
Ответы: 24
Просмотры: 30802

CВП-крыло и экстремальный авиаТуризм

Легкие ЛА находят все большее применение в туризме 1984 год, «Исландский прорыв» Пол VanderMolen задумана и осуществлена экспедиция- первопрохождения горной реки, расположенной в "Исландии Гранд Каньон" – Jökulsárgljúfur при использовании байдарок и СЛА. Подготовка включала , монтаж и испытание перв...

Перейти к расширенному поиску